Glenn Coldenhoff ist eine Dekade MXGP auf höchstem Niveau gefahren mit Suzuki, KTM, und GasGas. Für die Saison 2024 hat er ins neugegründete Fantic Factory Racing Team MXGP gewechselt. Mit dem Gesamtsieg im Vorsaisonrennen in Hawkstone Park hat "The Hoff" bewiesen, dass mit ihm auf seinem neuen Untersatz zu rechnen ist.
Am kommenden Wochenende startet die Weltmeisterschaft mit dem ersten von 20 Rennen in Argentinien. Im Interview spricht der 33-Jährige über seine Erwartungen und die Chance, mit Fantic Grand Prix Geschichte zu schreiben, was ihm 2020 mit GasGas schon einmal gelang.
Glenn, bei deinem erst zweiten Einsatz auf der Fantic hast du in Hawkstone Park den Sieg in den neuen Farben errungen. Ein vielversprechender Start in die neue Saison.
Ja, wir haben in diesem Winter viel gearbeitet, um das Motorrad auf die Saison vorzubereiten. Wir haben die meiste Zeit in Spanien verbracht und sind später auch nach Italien gefahren. Wir sind das erste Vorsaisonrennen in Riola gefahren und wir haben einige gute Dinge gezeigt, die Starts waren auf Anhieb wirklich gut. In den letzten Wochen haben wir weiter gearbeitet und ich muss sagen, dass ich mich im Moment sehr wohl auf dem Motorrad fühle, sowohl mit dem Fahrwerk als auch mit dem Motor, und ich denke, das hat man im Hawkstone Park gesehen. Der Speed war gut, meine Fitness war gut und es passt alles zusammen.
In den letzten Wochen steckt viel Arbeit. Hawkstone war gut, auch wenn ich kein einziges Rennen gewonnen habe. Ich bin dreimal Zweiter geworden, was ein wenig enttäuschend war, weil ich das Gefühl hatte, dass ich zumindest im zweiten und dritten Lauf der Schnellste war. Ich konnte in diesen beiden Läufen ziemlich viel Druck auf Jeffrey Herlings ausüben, was nicht allzu schlecht ist. Ich war die ganze Zeit an ihm dran und habe hart gepusht, um einen Sieg zu holen. Am Ende hat es nicht geklappt, aber von der Geschwindigkeit her war es wirklich gut. Es ist der erste Sieg für Fantic und der erste der Saison auch gegen einige große Namen. Hawkstone liegt mir immer gut, ich fühle mich dort immer wohl, es gab viele Fans und es war gutes Racing.
Natürlich kennst du das Wilvo Team sehr gut, ihr habt in der Vergangenheit schon zusammen gewonnen (mit Yamaha), aber ihr habt die Farben gewechselt und beginnt 2024 ein neues Kapitel. Nimmt es etwas Druck, den ersten Sieg schon in der Vorsaison einzufahren und zu wissen, dass man von Anfang an vorne mitmischen kann?
Ja, ich bin ziemlich zuversichtlich, aber gleichzeitig werde ich mich nicht zu sehr unter Druck setzen. Das Wichtigste ist, dass ich mich selbst und mit dem Motorrad wohlfühle. Und wenn ich mich gut fühle und glücklich bin, glaube ich, dass die Ergebnisse kommen werden. Ich weiß, dass wir über den Winter einen wirklich guten Job gemacht haben. Ich fühle mich mehr als bereit loszulegen.
Mit Roan van de Moosdijk als Rookie in der MXGP-Klasse hast du einen neuen Teamkollegen. Fühlst du dich dadurch mehr verantwortlich, fühlst du dich als Teamleader mit all deiner Erfahrung?
Ich denke schon, ja. Roan ist ein Rookie, natürlich kenne ich ihn, da er auch Niederländer ist. Wir verstehen uns sehr gut und haben viel Spaß zusammen. Ich hoffe, dass er für Argentinien fit sein wird. Es ist gut, ihn um sich zu haben. Ich habe dieses Jahr auch neue Mechaniker und bin auch sehr zufrieden damit. Es gibt einige neue Dinge, aber ich habe das Gefühl, dass wir im Moment alle in einer guten Position sind.
Du bist vor kurzem 33 Jahre alt geworden und hast im Grunde dein halbes Leben damit verbracht, auf höchstem Niveau in einer der wohl härtesten Sportarten der Welt anzutreten. 2024 ist deine zehnte Saison in der Königsklasse. Durch GP-Siege und Rückschläge hast du alles gesehen. Kannst du deine Liebe zum Sport beschreiben und was motiviert dich, dich Tag für Tag immer wieder selbst herauszufordern und an deine Grenzen zu gehen?
Weißt du, ich denke immer noch, dass das das Beste im Leben ist. Ich liebe es immer noch, Rennen zu fahren, ich liebe es immer noch, Fahrrad zu fahren und mich selbst zu pushen. Auch wenn ich jetzt älter werde, gebe ich immer noch Gas. Der Antrieb kommt von großartigen Ergebnissen und es geht vor allem ums gewinnen. Ich bin immer noch sehr motiviert zu gewinnen und ich glaube immer noch daran, dass ich es schaffen kann, was auch sehr wichtig ist. Ich glaube, dass ich mit den richtigen Leuten und dem richtigen Motorrad immer noch siegen kann, wenn alles passt. Zum Beispiel hatte ich Anfang letzten Jahres ein bißchen zu kämpfen und hatte keine guten Ergebnisse, dann muss ich zugeben, dass es mir keinen Spaß macht. Aber wenn du die Ergebnisse bekommst und auf dem Podium stehst, macht es wirklich Spaß.
Bringt es auch neue Motivation, in neuen Farben in eine neue Saison zu starten?
Das tut es auf jeden Fall. Ich denke, es ist ganz nett, weil ich GPs mit Suzuki, GasGas, KTM und Yamaha gewonnen habe – jetzt ist es an der Zeit, einen Sieg auf der Fantic zu holen. Ich kann Teil der Fantic-Geschichte sein und ich freue mich wirklich darauf, das zu tun und ihnen in diesem Jahr einige schöne Ergebnisse zu liefern.
Da die neue MXGP-Saison nur noch wenige Tage entfernt ist, verspürst du immer noch diese besondere Aufregung vor dem ersten Lauf?
Ich bin immer noch sehr aufgeregt vor der ersten Runde und auch ein wenig nervös, würde ich sagen. Es ist wieder das erste Mal. Alle sind gesund und fit und bereit, Großes zu leisten. Ich denke, es ist wichtig, den Auftakt zu "überleben", in die Top 5 zu kommen, wäre gut.
Wir erwarten eine sehr lange, anspruchsvolle und hart umkämpfte Saison mit einem sehr starken Feld. Wie gehst du an den ersten GP heran und glaubst du, dass sich das mit der Erfahrung ändert?
Es ist wichtig, dabei zu sein, für die ersten Rennen fit zu sein und einen ordentlichen Speed zu haben, aber man gewinnt nicht alles beim ersten GP. Ich hatte Jahre, in denen ich von einer Verletzung zurückkam und beim ersten Rennen in Argentinien 18. oder 19. wurde – aber trotzdem Dritter in der Saison. Um den Start muss man sich nicht allzu viele Sorgen machen, aber natürlich ziehe ich es vor, mit den Jungs vorne zu stehen, ein gutes Gefühl zu bekommen und damit etwas Selbstvertrauen für den Rest der Saison aufzubauen.
Ich habe im Laufe der Jahre einige Erfahrungen gesammelt. Ich weiß, was ich tun muss, um gesund zu bleiben und gleichzeitig zu pushen. Das ist auch wichtig, an jedem Wochenende dabei zu sein. Das Risiko in unserer Klasse ist ziemlich hoch und ich glaube, dass man dafür eine gute Balance finden muss.
Gibt es etwas, das du in dieser Saison verbessern möchtest, findest du noch etwas, woran du Jahr für Jahr arbeiten kannst?
Ja, klar, wir schauen immer auf die vergangenen Jahre, werten aus und schmieden neue Pläne. Wir haben schon kleine Dinge geändert, mit dem Ziel, so viele Siege wie möglich zu holen. Außerdem haben wir Kevin Strijbos als neuen Teamtrainer. Wir sind gute Freunde und gleichzeitig denken wir ähnlich darüber, wie ich als Motocross-Athlet trainieren sollte. Ich glaube, dass es bisher gut funktioniert. Da es nur noch wenige Tage bis zum Saisonauftakt sind, fühle ich mich körperlich sehr stark, und wenn man sich körperlich stark fühlt, spiegelt sich das auch sofort auf der mentalen Seite wider. Es ist gut, ihn um sich zu haben, er hat nach 20 Jahren in der MXGP viel Erfahrung und ich denke, es ist gut, diese Erfahrung in unserem Team zu haben.
Apropos mentale Aspekte: Du bist letztes Jahr auch Vater geworden. Hat das die Art und Weise verändert, wie du den Rennsport betrachtest, und eine andere Perspektive auf das Leben im Allgemeinen gebracht?
Ich bin ein sehr, sehr strukturierter Typ. Ich mag es, einem Plan zu folgen. Letztes Jahr um diese Zeit wurde meine Tochter eineinhalb Tage vor meiner Abreise nach Argentinien geboren, das war auch irgendwie schwer zu managen. Aber ja, es hat mich definitiv verändert, denn manchmal bin ich überkonzentriert. Das geht auch nicht, wenn ich es zu sehr will. Ich glaube, ich habe jetzt eine gute Balance gefunden zwischen dem Verfolgen des Plans und gleichzeitig bin ich etwas entspannter. Ich denke, es ist positiv für mich.
Was würde dich in einem Jahr stolz machen, wenn du auf deine erste Saison als Fantic Factory-Fahrer zurückblickst? Was ist dein Ziel für die Saison 2024?
Ich denke, in die Top 3 der Gesamtwertung, das ist immer das Ziel. Natürlich ist es das ultimative Ziel, Weltmeister zu werden, aber wir müssen auch realistisch sein. Es ist sehr, sehr hart. Meine Ambition wird es immer sein, eine Medaille zu holen, und es ist verrückt, was man dafür tun muss. Ich arbeite jeden Tag hart, wir versuchen, jeden Tag besser zu werden, mit dem Team und mir. Ich mache alles richtig, damit ich mir und niemandem hinterher die Schuld geben muss. Ich habe das Gefühl, dass wir im Moment alle den gleichen Spirit haben. Das Ziel ist auf jeden Fall, am Ende der Saison eine Medaille zu holen, und dafür glaube ich, dass viele Podestplätze und hoffentlich viele Siege nötig sind.
